总裁营行企业管理的九个阶段,你做到了
有人把企业管理像围棋手一样分成九段：
一段——经验管理；
二段——效率管理；
三段——成本管理；
四段——质量管理；
五段——人性管理；
六段——知识管理；
七段——创新管理；
八段——文化管理；
九段——战略管理。
一段经验管理过去，农业学大寨、工业学大庆，我们到处学经验。
所谓的经验就是说我过去这么干，成功了，这就是一个成功的经验；
我过去这么干，没成功，这就是一个失败的经验。
经验是过去式的，固然很重要，但有一句话非常值得我们警醒：今天的灾难往往源于当年的英明决策。
在变化速度加快的社会环境中，我们要提出一个新的观念：今后学习的主要方向不是向过去学习，而是要向未来学习！
经验管理已经远远不能适应企业的发展需求了！
二段效率管理很多工厂都有一个标语：“时间就是金钱，效率就是生命。”这句话没错。
但是，假设你准备向东去，却驾车高速向西开，速度越快，则离目标越远。
往往有人喜欢提出一些管理上的“响亮口号”：执行最重要！细节最重要！
事实是：战略和方向错了，执行力和细节越好，死得越快！
我们可以看到，中国许多家电企业有非常高的效率，但问题是这些企业并没有合理的利润。
许多家电企业正因为效率过高，而导致产品积压，结果企业陷入困境。
所以我们要改一个字，效率管理还不足够，我们所追求的是企业的效益而不是效率！
三段成本管理没有不重视成本的企业。
中国企业的资源非常有限，但是资源浪费却十分惊人。
在世界发达国家，炼一吨化肥所需要的电耗大约是60度，而在中国，是-度；
中国企业与物流有关的成本约占产品总成本的30%-45%，而西方发达国家企业与物流有关的成本只占总成本的7%-14%。
企业要真正控制成本，就必须在战略导向向下进行流程、组织和价值链的优化。
如果我们的企业不进行本性的变革，仅靠“量入为出”，一分钱一分钱地节省，甚至靠出售假冒伪劣产品，靠降低采购成本。
这样的成本控制方式是不足以支持企业进一步发展的，而只能将企业引入绝境！
四段质量管理我们的企业一天到晚都在抓质量，但始终不能解决两个问题：
第一，质量的灵魂在哪里？
我们有许多人不了解产品质量还有灵魂。
举个例子：沃尔沃汽车的特性是安全。
这就是它的灵魂，是它的品牌定位、市场定位，也是沃尔沃汽车公司，它的质量重心、研发、销售、广告宣传、人力资源统统统是以安全为核心的。
所以沃尔沃推出了三点式的安全带、防侧重的气垫、整体性的汽车结构等等，最近又推出了适合孕妇的最安全的汽车。
还有，法拉利的质量灵魂是速度，海飞丝的质量灵魂是去头屑。
第二，产品质量是如何做出来的？
曾经有一家日本公司希望通过培训来提高一线管理的质量。
但如何做一线管理的培训呢？
该公司进行了深入的自我检讨：
产品设计有问题吗？没有；
工艺有问题吗？没有；
零部件有问题吗？也没有。
那为什么不能实现产品“零缺陷”？问题的关键在哪里？
结论非常清晰：是人的问题！
既然产品质量就是由人来控制的，员工的素质就决定了产品的品质。
没有满意的员工，就不会有满意的产品和客户！
所以，我们去一些企业参观时，不是去参观摆满奖杯的荣誉室、事先整理过的车间，而是看3个地方就够了——厕所、食堂、员工宿舍。
这3个地方完全可以体现一家企业管理的基本情况。
五段人性管理有人认为人是最难管的，也是最复杂的。
其实，我们可以用最简单的办法来诠释对人的管理，人力资源管理需要解决的就是两大问题：
第一，是能力问题——能不能干；
第二，是愿力问题——是不是愿意干。
这两个问题解决了，人的管理问题就基本解决了。
解决之道就是要先解决愿力问题，然后解决能力问题。
案例：某外资企业在其本土有一系列完善的经营管理体系，非常行之有效。
但其在中国的企业效率却只有本土企业的26%。
外方认为这是由于中国员工的素质和能力太低造成的。
他们用了很多方法试图提高中国员工的能力，但成效甚微。
究其根本原因，是他们忽略了中国员工的愿力问题和文化冲突问题。
六段知识管理现在很多中国企业经常会遇到这样的问题：
公司的关键员工一旦跳槽，就会把公司的技术、图纸、重要客户，甚至资金都带走。
所以很多企业的老总总结说：“这年头人心大大的坏了。”
但我们却很少反思，这样的问题为什么经常出现在中国企业，而世界级优秀企业却很少出现呢？
因此，根本原因并不是人心的好坏问题，而是我们的企业管理模式老化了。
其中包括在知识管理方面，我们的企业做得太差。
许多企业往往把眼睛盯在固定资产上，而对企业真正的知识的管理和无形资产的管理却很少
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